Close
  • Главная
  • /
  • Авто
  • /
  • Обзор электросамоката Carrera impel is-1: весело, быстро и впечатляюще прочно

Обзор электросамоката Carrera impel is-1: весело, быстро и впечатляюще прочно

Halfords хорошо известна своим брендом велосипедов Carrera, а Vengeance может похвастаться титулом «самого популярного горного велосипеда в Великобритании», но до этого момента компания была занята продажей таких велосипедов, как Segway's Ninebot и Xiaomi Mi, тем игрокам, которые ищут электрическая помощь на их ежедневных поездках.


Видя, что рынок персональных электрических скутеров в настоящее время находится на подъеме, Halfords решила выпустить свой первый скутер под брендом Carrera в виде грамматически невежественного impel is-1 - негабаритного самоката для взрослых с 8,5-дюймовым пневматическим приводом. шины, максимальная скорость 15,5 миль в час и 18 миль или запас хода от его тонких аккумуляторных блоков под палубой.

При цене 399 фунтов стерлингов он будет находиться в той же ценовой категории, что иЧистый воздух,Xiaomi Mi 1Sи дешевлеNinebot Segway E22E- все самокаты очень хорошие, но на самом деле модели Pure - единственные скутеры, которые могут сравниться по скорости и дальности с последней разработкой Carrera.

Обзор электросамоката Carrera impel is-1

(Изображение предоставлено: Halfords)

Carrera impel is-1 обзор: дизайн

Как и более широкий модельный ряд Carrera, этот дебютный электросамокат не сможет конкурировать со своими более дорогими конкурентами, основанными на дизайне, когда дело доходит до гладких линий и продуманных деталей. Например, рама выкована из легких, но громоздких труб из сплава, и большая часть точечной сварки все еще видна на стыках. Здесь нет ни стильных угловатых линий, ни продуманных дизайнерских штрихов.


Пряжка, которая фиксирует руль в заднем крыле, абсолютно массивна, а металлическая отделка выглядит как что-то, снятое с промышленного оборудования. Поставьте его рядом с миниатюрным и ультрамоднымNinebot Air T15Eи мела с сыром больше не достать.

Но, тем не менее, Carrera кажется гораздо более мощным предложением и делает абсолютно все, что вы от него просите, с кристально чистым ЖК-экраном, обеспечивающим считывание скорости и уровня мощности, в то время как вездесущий дроссель с переключением большого пальца работает плавно и точно. Даже резиновые кнопки, которые включают машину и регулируют уровень мощности, кажутся излишне прорезиненными и прочными.


Вдобавок к этому есть умный (хотя и немного неуклюжий) встроенный замок, который состоит из проволоки, которая выходит со стороны руля и петляет обратно в небольшую застежку, которая сама приводится в действие небольшим комбинированным стволом. Он не достаточно коренастый, чтобы отпугнуть решительных воров, но отлично подходит для того, чтобы обвить фонарный столб, когда заходит в магазин.

Чтобы обеспечить безопасность водителей, impel is-1 также оснащен задним фонарем, который действует как стоп-сигнал при нажатии передних или задних тормозных рычагов. Также есть постоянно включенный налобный фонарь и два набора отражателей, размещенных по бокам.


При ширине 17 см и длине около 44 см, стоячая платформа значительно больше, чем у многих ее конкурентов, а это означает, что любой человек со средним размером обуви может стоять, поставив ноги рядом, что, по моему мнению, немного легче для квадроциклов. чем типичная раздельная стойка для скутера.

Хотя руль не регулируется по высоте, он легко складывается назад и фиксируется в короткой петле на заднем крыле, что означает, что вы можете переносить его через поручни. Тем не менее, в сложенном виде он не совсем маленький и большинству будет казаться довольно тяжелым.

Чтобы остановить Carrera, Halfords установили довольно большие дисковые тормоза спереди и сзади. К счастью, они были настроены так, что они не особенно острые спереди, но имеют немного больше резкости сзади. Хороший баланс.

Обзор электросамоката Carrera impel is-1


(Изображение предоставлено: Halfords)

Обзор Carrera impel is-1: производительность

В отличие от популярных продуктов от Ninebot Segway и Xiaomi, нет сопутствующего приложения, с которым можно было бы поиграть, прежде чем отправиться в путь. Это немного замаскированное благословение, так как я обнаружил, что просмотр трехминутных видеороликов о безопасности немного снисходителен, а многие функции приложения в любом случае в значительной степени неуместны.

Для Carrera impel is-1 is достаточно просто нажать выключатель питания, и скутер оживает. Также есть цифровой код по умолчанию для ввода, чтобы не дать легкомысленным людям убежать с вашей гордостью и радостью. Это изящный сдерживающий фактор, поскольку он пищит, как одержимый самокат, и резко нажимает на тормоза, если вы попытаетесь сдвинуть его с места, не введя предварительно три числа.

К счастью, вы можете отключить эту настройку, немного удерживая кнопки, но это определенно рекомендуется, если вы оставляете самокат в общественном месте на какое-то время.

Как и в случае с большинством других электросамокатов, работа на самом деле заключается в том, чтобы начать движение с небольшого толчка, а затем нажать ручку газа. На скорости около 2–3 миль в час включается задний электродвигатель и берет на себя тяговые функции. Благодаря четырем различным уровням мощности скутер Carrera легко адаптировать к конкретным условиям. Хотя я часто просто крутил его на максимум и регулировал дроссель. Вероятно, не лучший вариант для экономии заряда батареи, но определенно самый интересный.

Что касается времени автономной работы, то это тоже неплохо, хотя вы не сможете приблизиться к 18 милям, если путешествуете с постоянной максимальной скоростью или часто едете на самом высоком уровне мощности. То же самое касается прохладной погоды или особенно холмистой езды, так как эти сценарии быстрее разряжают батареи.

За неделю местных путешествий мне удалось совершить три или четыре дня коротких поездок, прежде чем потребовалось подключение к электросети, что, по моим подсчетам, хорошо. Скорее всего, вы сможете съесть больше, если будете осторожно кататься.

Тормоза также очень хорошо продуманы и обеспечивают отличную тормозную способность даже в тяжелых условиях езды. 8,5-дюймовые диски и пневматические шины немного меньше, чем у конкурентов, но они хорошо справляются с ощущением устойчивости под ногами. Однако на более высоких скоростях руль сильно вибрирует, и он может стать немного неровным.

Производители наносят на свою продукцию предупреждения о давлении в шинах, но я бы хотел выпустить немного воздуха, чтобы попытаться немного сгладить езду. Но что я знаю?

Обзор электросамоката Carrera impel is-1

(Изображение предоставлено: Halfords)

Обзор Carrera Impel IS-1: другие особенности

Отсутствие приложения для смартфона означает, что здесь не так много технологических особенностей, которые стоит отметить, но есть много аналоговых функций, которых нет у конкурирующих скутеров. Встроенный электронный иммобилайзер с фиксатором штифта и пара с кодовым замком с тросом образуют довольно мощную систему безопасности и избавляют владельцев от необходимости таскать отдельную цепь в сумке при парковке.

Колеса также имеют раздельную конструкцию обода, которая, по словам производителя, гарантирует, что ремонт проколов занимает немного меньше времени - область, которая часто расстраивает владельцев электросамокатов, которые не хотят посещать магазин каждый раз, когда шины сползают. .

Точно так же светодиодный дисплей не самый технологичный (или красивый), но он делает все, что от него требуется. Две большие резиновые кнопки переключают функцию электронного иммобилайзера при запуске, а затем регулируют уровень помощи мотору во время езды. Также есть индикация скорости и уровня заряда аккумулятора.

Изображение 1 из 8

Обзор электросамоката Carrera impel is-1

(Изображение предоставлено: Halfords)
Изображение 1 из 8

Обзор электросамоката Carrera impel is-1

(Изображение предоставлено: Halfords)
Изображение 2 из 8

Обзор электросамоката Carrera impel is-1

(Изображение предоставлено: Halfords)
Изображение 3 из 8

Обзор электросамоката Carrera impel is-1

(Изображение предоставлено: Halfords)
Изображение 4 из 8

Обзор электросамоката Carrera impel is-1

(Изображение предоставлено: Halfords)
Изображение 5 из 8

Обзор электросамоката Carrera impel is-1

(Изображение предоставлено: Halfords)
Изображение 6 из 8

Обзор электросамоката Carrera impel is-1

(Изображение предоставлено: Halfords)
Изображение 7 из 8

Обзор электросамоката Carrera impel is-1

(Изображение предоставлено: Halfords)
Изображение 8 из 8

Обзор электросамоката Carrera impel is-1

(Изображение предоставлено: Halfords)

Carrera impel is-1 обзор: вердикт

Carrera impel is-1 - солидное дебютное предложение, сочетающее в себе скорость и дальность действия своего ближайшего конкурента Pure, но, возможно, предлагающее немного больше самоката за деньги (то есть в физическом смысле) и более надежное качество сборки. Вы можете без особого беспокойства ударить его о бордюр, но некоторые могут найти его общий объем немного отталкивающим.

Тем не менее, механизм складывания на Carrera может выглядеть не особенно привлекательно, но с ним намного проще работать, чем сЧистый воздух, Например. В целом, Carrera специализируется на повседневных вещах, но не особо впечатляет своим дизайном. Здесь функция важнее формы ... но в этом нет ничего плохого.

Понравилось это?